'Bicicrazia', mobilità e dintorni

Sabato 30 ottobre, alle 18, alla libreria Einaudi di piazza Mostra a Trento, presentazione del libro Bicicrazia. Pedalare per la libertà di Zenone Sovilla (edito dalla casa editrice Nonluoghi Libere Edizioni, che ha sede a Civezzano).
Sarà presente l'autore, che in questo periodo sta partecipando in diversi città italiane a incontri dedicati al suo pamphlet.
L'incontro sarà un'occasione per affrontare, da un punto di vista alternativo a quello delle tradizionali politiche del traffico, anche una serie di emergenze della mobilità in Trentino e in particolare a Trento e in Valsugana.

Il libro, recentemente presentato a Milano con il presidente nazionale della Federazione amici della bicicletta, Luigi Riccardi, e con il senatore verde Fiorello Cortiana, nel quadro delle iniziative in città a margine del Salone del ciclo, solleva una serie di critiche radicali al quadro generale delle politiche della mobilità in Italia, raffrontandole con quelle di numerosi Paesi stranieri, e si sofferma anche su alcune problematiche trentine. In proposito, l'autore indirizza critiche pesanti alle priorità assegnate dalle politiche pubbliche e individua il tunnel di Martignano quale simbolo di questo fallimento destinato ineluttabilmente a perpetuare l'attuale follia di una mobilità affidata prevalentemente all'automobile privata e di un trasporto merci sui Tir, con i conseguenti danni in termini di malattia e morte di esseri umani e di distruzione dell'ambiente naturale.

SCHEDA SINTETICA
"Bicicrazia" è un breve saggio nel quale l'Autore guarda alle problematiche della mobilità (e dell'urbanistica) nel quadro generale del sistema di mercato e dei costi sociali che genera (tra i quali quelli addebitabili al trasporto motorizzato) nonché dell'inerzia e dei ritardi istituzionali che in proposito caratterizzano l'Italia (dal governo centrale alle amministrazioni locali).
Il volume ha una prima parte in cui affronta le questioni della velocità degli spostamenti e del consumo energetico, cui si aggiunge un'analisi dei costi sociali del mercato con particolare riferimento ai trasporti (sono riportate alcune indagini che rivelano dati empirici impressionanti in termini di morbilità e mortalità umana).
Le politiche di promozione della bicicletta sono al centro di un lungo capitolo nel quale si riportano gli appunti presi a una conferenza internazionale in Norvegia cui partecipavano tecnocrati, militanti ciclofili e altri studiosi della materia che esponevano nel dettaglio le esperienze dei Paesi nordici, ma anche della Gran Bretagna e dell'Australia.
Il libretto, descrive alcune forme di impegno civile per una mobilità libera e pulita (citando tra l'altro gli Amici della bici e Critical mass) e una serie di esempi concreti di follia politica, tecnica e amministrativa in termini di mobilità e di spazi negati alle biciclette.
Ripetuti nel testo sono i riferimenti all'impegno politico sul tema dell'umanizzazione della mobilità come strumento che colpisce indirettamente (ma talora anche in modo diretto) il sistema dei poteri, la sua organizzazione gerarchica e la sua tendenza maligna a rendere le vittime complici (obbligati e non sempre inconsapevoli) di un meccanismo di dominio che - anche nel traffico - genera sofferenza, malattia e morte per il benessere di una minoranza privilegiata.
Inoltre, c'è un accenno al totale impazzimento del trasporto merci (su gomma) in Europa, un altro dei fenomeni generati da un modello economico irrazionale e dannoso. Nella parte finale sono descritte alcune esperienze di percorso urbano (a Roma, a Napoli e altrove) e alcuni viaggi; in appendice, alcune note utili a chi va in bicicletta e un manifesto americano per l'urbanistica sostenibile.